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中国市场每1.2分钟卖出一台宝马X3!这款豪华中型SAV为什么...

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2018款 xDrive28i 豪华套装 国VI

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发表于 2020-11-7 21:04:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马X3是深受国人喜欢的一款车型,街头巷尾随处都能看到其踪影,今年7月份,X3全系在国内销量达到了14000辆,平均每天大概卖出450辆,如果按照一天工作9个小时的话,平均每1.2分钟就有一辆X3卖出。这个数字,恐怕会让人为之震惊,为何宝马X3如此畅销?小编认为与这五点密不可分...
一、遒劲有力的外观
爱一个人,始于颜值的概率会比较大,同样选择一辆车,始于颜值的情况则更加普遍,宝马X3的外观则是让众多车主们甚为满意。
不管是M运动套装还是豪华设计套装的X3,都有着遒劲有力的外观设计,M运动套装身姿更有战斗感,豪华套装则更具品味,两者都有着能够打动所有年龄段车主的底气。
与同级车型相比,X3总是显得高大威猛,昂扬的车头、硬朗的线条、彰显肌肉感的车身轮廓...
同时,更离不开工程师给予X3高达216mm离地间隙的设定,而更加外扩的轮拱,配合30i车型标配的超大20英寸车轮组,X3在气势上就已经赢了。
画龙点睛的还有全系标配的自适应LED大灯(带远光自动控制功能),以及3D悬浮LED尾灯,前面保留了天使眼的精髓,后部则构造了充满新意的尾灯,给人以百看不厌的设计感。
细节方面的点缀,诸如侧身的鲨鱼鰓、亮黑金属行李架、空气动力学扰流板以及方形排气管的设定,都让宝马X3的外观勇武而有力量。
二、精湛考究的内饰
我相信很多人为宝马X3耐看且精湛的内饰所着迷,继而下了订单,因为并不是每个人都喜欢浮夸的内饰设计。以功能性为导向,服务于驾驶者,才是宝马最强有力的内饰布局思路。浮华容易使人厌倦。
要知道,驾驶员坐在车里的时间是最多的,而当你静下心来,细细品味宝马X3的内饰,你同样会被TA的细节所打动。
当你坐在同级之中最高的座椅上(座椅高度690mm),可以提供十分优良的视野,保证行车安全,更可让人自信满满地不断驾驭前行。
而方正且略带向驾驶员侧倾斜的中控台设计,不管是操作空调还是触摸屏幕都能够确保触手可及,而不会像有些车型需要侧身挪动身体才能够实现,这就是真正好用,易上手的原因之一。
同样,全系标配的Sensatec皮革仪表板、面积达1.12平方米的同级最大全景天窗、金属质感按键、迎宾光毯、11种色调组合的环境氛围灯、后排舒适型头枕等,都为人们带来强烈的现代豪华惬意感受。
当你轻轻按下启动按钮后,不管是怠速还是急加速的状态下,宝马X3的车厢内都有着极其优秀的静谧表现,这离不开大家可能不太关注或者说看不到的地方,宝马在努力提升内饰品质,例如:动力总成采用SynTAK技术、前档采用隔音玻璃、底盘设计成导流设计降低风噪、门板采用更高级的隔音材料,这些都是宝马X3在品质方面让人信服的地方。
当然,手握M运动套装那粗壮的Nappa皮革方向盘,以及双目触及的“X”拓印,则更为车内运动氛围平添了一份驾驶欲望,这样表里如一的宝马X3,怎能不让人爱上?
三、无与伦比的动力与操控
即便是一辆中型豪华SAV,但如果连驾驶时都不能尽兴,那我们买车的意义就更是无从说起了,而宝马X3恰恰是同级车型中最好开的那一个。
第三代X3基于宝马最新的CLAR平台打造,与5系共线产自久负盛名的沈阳大东工厂,X3全系标配升级版B系列2.0T涡轮发动机+ZF 8AT变速箱,动力区间涵盖了标功25i车型(135kW),中功28i车型(165kW),高功30i车型(185kW),丰富的动力总成,最大限度的满足了消费者的用车需求。
三款车型小编都曾深度试驾过,X3入门级25i车型0-100km/h的加速时间为8.9s,动力储备也能够满足大多数车主的日常需求;而如果你对动力有一定需求,那一定要上28i车型,作为中型SAV有着7.6s的加速性能,动力输出已能达到随叫随到的境界;若你对性能需求迫切,匹配运动型变速箱,以及6.8s破百加速性能的30i车型驾驶起来更能让你如鱼得水。
X3这三款车型都有着原汁原味的操控,自2018年引入国产,毫无妥协的坚持不加长轴距,维持前后50:50车身配重比,并且机盖和翼子板等位置采用铝合金材质,白车身减重55KG,只为为中国消费者打造一款真正好开的中型豪华SAV,相比市场盛行盲目加长之风,宝马X3倒显得如遗世独立般让人钦佩。
过去两年,当我开着X3 25i游弋于新疆的赛里木湖边,开着28i穿过上海的大街小巷,开着30i奔驰在青海的G215国道时,我承认,无论是在高速还是市郊,对于X3的动力和操控我真的已经非常满意了。
四、值得信赖的强悍越野性能
这是一辆公路性能十分优越的中型SAV,但这也是一辆能够满足你随时说走就走,征服全地形的宝马X3。
先进的BMW xDrive智能全轮驱动系统能够在毫秒内根据实时情况调节轮轴间的动力,0-100%前后牵引力分配利于脱困,在保证驾驶安全性的同时增添无穷驾驶乐趣。
而25.6°同级最大接近角和23.4°同级最大离去角提供出色的通过性,让驾驶者即使在更复杂的路况下依然得心应手。X3还能够实时显示车身姿态,以及提供陡坡缓降功能,从容面对带有坡度的复杂路况,不管是此前开过的新疆巴音沟还是上周去过的青海俄博梁,X3均展现出强大的脱困能力,是一个在恶劣环境中值得信赖的小伙伴。
五、丰富多样的舒适科技配置
X3的创新智能科技配置更是丰富多样,12.3英寸的可编程液晶仪表,配合10.25英寸的触摸中控屏,已成为G底盘平台的招牌搭配。再配合五维人机交互系统(包括iDrive的实体按键、热敏快捷键、触摸屏、NLU自然语音识别、手势控制),便捷之中彰显品牌的细心关怀。
这套iD7人机交互系统依旧是同级之中的翘楚,不管是奔驰的MBUX,还是奥迪的MMI仍旧无法与之匹敌,在UI以及触控等多个维度更加流畅合理,所以,宝马仍然是车机界的扛把子,这一点无需怀疑。
此外,2021款X3车型还配备了升级版互联套件,其中,xDrive25i配备的专业型互联驾驶组合包含了:互联音乐(QQ音乐与喜马拉雅app),手机端远程控制服务(通过My BMW或BMW云端互联),天猫精灵智能语音助理,宝马IPA智能个人助理(支持预订餐厅),地图升级,智能紧急救援服务,远程售后服务。
宝马X3还标配了同级独有的无线CarPlay功能,在初次连接成功后即可每次上车后自动连接,免去每次都要插上数据线的烦恼,无线充电功能则更是方便快捷,这两项是数码控们的最爱。
资深数码玩家还可以选配全彩平视显示系统,不仅分辨率高,功能还十分强大,不仅能够显示时速、限速、还能够显示定速巡航以及Apple CarPlay等各种娱乐信息。
值得一提的是2021款X3 28i车型还标配了四向调节的腰部支撑功能,配合腰部夹紧功能,令长途驾驶变得不再痛苦,而28i车型标配的600w的L7哈曼环绕音响系统,则更是能够提供解压舒缓的功效,任何曲风均能让你的耳朵挑不出毛病。
此外,如果你对X3的驾驶辅助系统感兴趣的话,那么这套先进的BMW增强型驾驶辅助系统(30i标配)你一定不能错过。以下四大功能,绝对让你心满意足。
ACC自适应巡航控制系统:能识别道路限速及禁行标志,可在时速低于210公里/小时的情况下,主动将车速调整至规定限速范围内。
交通拥堵辅助功能:通过自动刹车或加速保持安全车距,减轻驾驶者在拥堵路况中的操作强度,降低驾驶者的体力操作与精神负担。
碰撞躲避系统:能够在前方即将发生无法避免的碰撞,但侧方仍然存在足够的空间时,有针对性的对驾驶员进行转向干预,令车辆能以安全的姿态闪避危险,大幅降低“追尾”事故的可能。
交叉路口警示系统:通过屏幕显示和报警音提醒驾驶员注意,同时使制动系统预先做好准备,保证视野受限时的行车安全。
以上五点,就是小编认为X3如此畅销的主要原因,如果归纳成一个根本原因,那就是宝马X3拥有强大的产品力!殊不知,优秀的车型基因是可以遗传的,可能还有人不太了解,宝马X3最早诞生于2003年,在其上市5年后,奔驰和奥迪才推出同级车型。可以说,宝马X3是全球中型豪华SUV细分市场的开创者和引领者。X3更是在2019年以超过12万辆的销量,与宝马3系和5系共同为宝马全年销量立下了汗马功劳。
写在最后:
这个世界没有十全十美的车型,即便宝马X3也不例外,当所有同级车型都在追求加大加长的时候,X3仍然在尽善尽美的追求无处不担当,承担起生活中的无数职责,加长是挺好的,而我更欣赏宝马X3的那份勇气与担当。
你是宝马X3车主吗?用车体验如何?

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