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BMW硬知识:自动挡的正确使用方法

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发表于 2019-4-24 13:14:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
很多朋友在开自动挡车型时,最频繁使用的档位就是P挡和D挡!其实,自动挡车虽然档位少,但是使用起来也是非常有讲究的!我们就从停车、下坡等几方面来给大家说说!
停车时只用P档就可以吗?
一般情况下,停车直接用P档是没有问题的。但是前提是车要停稳。但是有几种情况您需要注意,直接挂P档会有问题!
1.车位后方有根防撞杆的情况下,不要直接挂P档停车!如果您在碰到防撞杆后,直接挂上P档,当您再次启动车辆,想从P档挂到D挡时,会发现非常的不好挂档!并且有强烈的顿挫感!
那么正确的操作方式是怎样的呢?在停车撞倒防撞杆时,先挂N档,松一下刹车,最后挂P档。这样,在下次挂D档时,就没有任何问题了!
2.在陡坡上停车,不要直接挂P档!如果直接挂了P档,在下次启动,挂D档时,非常的费劲,并且顿挫感特别大!对变速箱的伤害可想而知!那么为什么会这样呢?
在坡上停车,直接挂P档,等于将克服重力的力量,全部加到了P档的锁上!自然在挂档时就会费力!那么正确做法是什么呢?
在停车,挂P档之前,先拉好手刹!等于将下滑力加在了手刹上边!只要遇见坡道停车,一定先拉手刹!再挂P档!
等红灯时,用P、N、D?
其实,在等短时间的红灯时,使用D档,踩着刹车是没有任何问题的,不会对刹车,变速箱灯造成磨损!但是,时间比较长的情况,建议大家还是挂P档或者N档!
这样做,首先会比较轻松,油耗也低!其实关于具体挂N档还是P档,也是有争议的!挂P档的人们认为,这样做会保证不会溜车,有保险,那么问题就来了,说挂N档的呢,则认为,如果后方有车辆追尾,挂N档拉手刹的情况下,制动力都在轮胎上,与刹车系统是断开的,因此,车辆的制动系统不会受到伤害!
因此,小编也推荐您挂N档拉手刹!效果相同,更大程度的保护了车辆!
下坡过程中,只靠刹车么?
手档车在下坡时,可以利用档位,依靠发动机来制动!当然,自动挡车,在下坡时,小编也推荐大家切换成手动模式!因为只依靠刹车的话,会造成刹车过热,最终失灵的效果!
那么手动模式,如何选择档位呢,下坡时,只需要选择一个满足当前情况下,能够匀速下坡的档位,速度不快,不慢,这样就是效果最好的了!
不良习惯要改正!
开自动挡车,不可以空挡滑行,这样下去,变速箱一定会损坏的!
另外,很多人喜欢用S档,即运动模式,使用S档没有问题,有些人则喜欢用S档自动巡航!这其实是个不好的习惯。S档与D档的区别在于,S档通常采用更低的档位,更高的转速,一般在激烈驾驶、超车时使用!如果正常行驶也使用S档,会浪费燃油!并不经济!






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