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宝马多款车型转向困难的技术通报 G02 G08 G12 G30 G32 G38

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发表于 2019-4-21 10:20:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
主题:Gxx 转向困难,故障记录 D51A3E、D36500、D356E4、CD95E0、CDA056。
涉及车辆:G02 G08 G12 G30 G32 G38
生产期 (从/至):- /2018-7-27
故障详情:转向困难。
通常在组合仪表中出现以下检查控制信息(CCM):- CCM 350 “可以继续行驶。全轮系统”可能还会出现以下 CCM:“乘员保护系统/变道警告系统/距离信息/行人保护”。
在 EPS 控制单元中记录了以下故障:
D51A3E - 信号故障(车辆速度,ID: V_VEH) - 限定符
在 DSC 控制单元中至少存储以下一种故障代码:
D36500 - 信息错误(xDrive 作动器信息,ID:XDRV_ACT_ 信息)– 超时。
和/或
D356E4 - 信息错误(前后桥纵向力矩分配状态,ID:ST_REPAT_XTRQ_FTAX_BAX)- 超时。
和/或
在柴油发动机车辆的 DDE 控制单元中有故障记录:- CD95E0 - 信息 (ST_REPAT_XTRQ_FTAX_BAX, 19.3.4, FX),超时:纵向力矩分配的信息 (前后桥纵向力矩分配状态)缺失。
在汽油发动机车辆的 DME 中有故障记录:- CDA056 - FlexRay,信息(前后桥纵向力矩分配状态 / xDrive 作动器信息,19.3.4):缺失
故障原因:纵向力矩分配控制单元LMV(分动器控制单元)故障。
PS:LMV 也被称为 LDM(纵向动态管理)或分动器控制单元。
处理措施:按如下进行操作:
1、如果除了故障代码存储器 36500 和/或 D356E4 之外还记录了故障代码存储器 D355F8 或 D358F8 或几个其他的 LMV 故障代码:用 ISTA 进行诊断,并执行检测计划。
2、如果无法访问 LMV 控制单元:让车辆保持原状(等待大约 10 分钟,直至闪烁报警灯的按钮熄灭),重新起动车辆,用 ISTA 进行诊断。
3、如果仅有故障代码存储器 36500 和/或 D356E4 与一个上述 DDE /DME 和/或 EPS 故障代码 D51A3E,则要更换 LMV(分动器控制单元)。然后删除故障代码存储器的故障记忆以及重新评估车辆。
4、如果当地市场正在实施“TeileClearing (TC)”,并且需要更换的组件属于“TC”,则在按照保修进行结算的情况下必须在 PuMA 中创建一个 TC 案例。

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