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2019上海车展 全新宝马X7对比奔驰GLS

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2018款 xDrive28i 豪华套装 国VI

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发表于 2019-4-19 14:56:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

奔驰GLS曾是BBA车型中独树一帜的存在,毕竟能和它抗衡的全尺寸SUV只有美系、日系选手。然而就在不久前,宝马旗舰SUV X7正式上市,也向GLS立下了战书。100万元起售,内、外空前豪华,又遍布看家本领的X7到底实力如何呢?我们将擂台搬到了上海车展。


宝马X7基于7系的CLAR平台打造,车长与轴距分别达到了5163mm、3105mm,定位全尺寸豪华旗舰SUV。它的售价区间为100.00-162.80万元,剑指“垄断”多年的GLS。


身为家族旗舰SUV,X7拥有空前强大的气场,同时也具备了宝马的所有家族特征。车身结构硬朗、线条大气舒展,圆润中隐藏着无穷的力量感。


奔驰GLS征战多年还未换代,不过中期改款赋予了它新的生命力。车身造型与X7同属一个画风,硬朗、舒展、大气,与BBA之外的对手们放在一起丝毫不显老。


X7的车灯扁平而又犀利,灯内结构也是空前科幻,激光大灯版本还有蓝色点缀,未来感很强。家族式天使眼进化成了更简约的形状,颜值在线。


GLS的大灯就很传统了,虽然中改之后换成了全LED光源,但还是保留了光学透镜。比起X7车灯的“邪魅”范儿,它的车灯更加稳重大气。


宝马的“鼻孔”越来越大,格栅尺寸也与车型定位正向相关。所以旗舰SUV X7的中网空前巨大,也引发了不小的争议。不过抛开美感来看,每根幅条的质感还是非常给力的,还有主动格栅技术加持。


GLS的中网造型传统,也占据了前脸的大部分面积。双幅银色饰条是奔驰的家族特色,与三叉星车标镶嵌在一起,只能用大气来形容。


到了全尺寸SUV这个级别,车身造型想不修长都很难。X7的车顶、肩线、腰线都很舒展,D柱的处理方式也很自然,符合德系豪华SUV的一贯风格。

X7、GLS尺寸对比车型宝马 X7奔驰 GLS车长(mm)51635130车宽(mm)20001982车高(mm)18351860轴距(mm)31053075爱卡汽车网制表


GLS的车侧与X7有些相似,主要区别在与后侧窗拐角的造型,并且轮眉、腰线的肌肉感更强一些。


图中的X7配备了倍耐力P ZERO高性能轮胎,前轮尺寸为275/40 R22,后轮尺寸为315/35 R22,20辐银色轮圈为豪华套装专属。


GLS高配车型的轮圈尺寸为295/40 R21,轮胎型号同样为倍耐力P ZERO。


X7的车尾画风不同于宝马的任何一款SUV,反倒跟同平台的7系略有神似,比如横向贯穿的镀铬饰条、双边单出式菱形排气尾喉等等。


GLS的车尾与老款GL别无二致,所以看上去有些显老。中期改款加入了镀铬饰条,优化了尾灯内部结构,使整个车尾看上去不那么落伍。

X7外观更科幻


我们都知道内饰不是宝马的强项,但X7车内的氛围与质感远超同级别对手。虽然与S级、LS那样的梦幻内饰无法相比,但至少在科技感方面领先了GLS很多。


现款GLS还在使用老款GL那套内饰,甚至与GLE、老款E级没有太大出入。作为全尺寸旗舰SUV,GLS保证了精湛的工艺与足量的用料,但它的内饰在换代之前没有比肩X7的可能性。


X7豪华套装、M运动套装的方向盘造型有所不同,图为M运动版的三辐式方向盘,保持了宝马一贯的高水准。


GLS的方向盘没有X7粗壮,并且包裹了打孔真皮材质。造型不够亮眼,但握感同样出色。


12.3英寸全液晶仪表是X7的杀手锏之一,无论界面还是显示效果都很出色,还能根据不同驾驶模式改变颜色。


由于平台较老,GLS顶配车型仅配备了机械式传统仪表盘。


X7的中控屏同为12.3英寸,保持了较高的长宽比,并且支持触控与iDrive面板控制。


GLS的8英寸屏幕略显陈旧,它的分辨率与可视角度都与X7相差很远,而且仅能通过Command面板控制。


X7的中控区域很简洁,符合扁平化设计趋势。空调按键与多媒体按键各占一排,简洁明了。


GLS的中控布局就很老派了,除了传统的空调旋钮、按键,还保留了九宫格数字拨号键,很有年代感。


X7的中控地台有很多按键,其中iDrive旋钮位于右上方,配合四周按键与触控板一起使用。


GLS的Command触控板位于中控地台左下方,仅配有三个虚拟键与隐藏在下方的实体旋钮。

X7内饰甩开GLS一个时代  X7空间演示:


图中体验者身高180cm,在X7前排调整至最低位置时,可获得四指的头部空间。


保持前排不变,此时后排可获得一拳的头部空间和一拳两指的腿部空间。


保持前两排不变,体验者在第三排的空间比较局促,将第二排座椅向前移动至居中位置,第三排空间还算可以接受。

GLS空间演示:





X7在七座模式下仍保留有较大的行李厢空间,上、下双开门设计传承自X5,不仅在搬运行李时更方便,还能供人乘坐。行李厢内遍布植绒材质,很有档次。








GLE在七座模式下同样拥有不错的行李厢空间,厢内地板平整,与尾门下沿齐平。








动力方面,X7引入了40i、50i车型,分别搭载L6 3.0T、V8 4.4T发动机。其中40i车型的最高功率为250kW(340Ps),峰值扭矩为450Nm,0-100km/h加速时间仅需6.1s。


与发动机匹配的是依然是采埃孚8AT变速箱,图中车型没有配备家族最新的水晶挡杆,略有遗憾。


现款GLS有350d、320、400、500四种动力可选,其中对标X7 40i的GLS400搭载了V6 3.0L双涡轮增压发动机,可以爆发出245kW(333Ps)的最高功率与480Nm峰值扭矩,虽然它的动力参数超过了X7,但破百时间却高达7s。


传动方面,GLS匹配了自家的9AT变速箱,并且保留了怀挡设计。


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