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全尺寸巨兽还能越野,宝马X7“豪”到啥程度?

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2018款 xDrive28i 豪华套装 国VI

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发表于 2019-4-19 14:55:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分,对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制,在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

如果你是一名宝马品牌的忠实拥趸,想必看到今年宝马推出的每一款大型车都会心潮澎湃。时隔多年,BMW再次收获了“豪车井喷”,全新设计语言,全新造型,乃至全新的车型命名方式,让人们重拾了对豪华车的期待。


他们不仅复活了雪藏多年的8系轿跑车,将旗舰轿车7系升级到了一个全新的高度,还在这个家族旗舰车系中布局了一颗新的棋子——宝马首款全尺寸SUV,X7,将延续了二十年的宝马X系列车型提升到了前所未有的高度,同时补全了与宿敌奔驰对决时唯一的短板。


终于,在4月15日上海车展开幕前的宝马之夜上,X7作为宝马大型车战略的首款车型正式上市并一举推出了4款车型,售价从100万-162.8万不等,为全尺寸SUV用户提供了同级中最丰富的选择。


虽然受制于价格原因,全尺寸SUV在市场上的热度并不高,但在此之前包括奔驰、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪在内的豪华品牌都不曾放弃对这一细分市场潜力的发掘。同为7座、体型相仿且身价近似的宝马X7,将会占据一个怎样的位置?


根据价格及热度,我们在本次竞.争力分析中选取的车型分别为:

宝马X7 xDrive40i行政型(125.8万)

奔驰GLS 400 4MATIC豪华型(121.98万)

林肯领航员 3.5T总统系列(119.80万)

雷克萨斯LX 570尊贵豪华版(133.90万)

英菲尼迪QX80 5.6L 4WD(113.80万)





一、颜值

外观

好评

1.宝马X7最大的特征在于车头部位。新车前脸的双肾进气格栅达到了家族中的最大尺寸,并搭配镀铬装饰突显立体感。


2.与前格栅进行加大处理不同的是,宝马X7的前大灯组采用了更加扁平化的设计,搭配“开眼角”的设计更显前卫,但同时也塑造了一个较为浮夸的立体造型。

3. 前保险杠区域采用了大量的镀铬装饰,勾勒出锋利的线条,前扰流板采用上下两部分的分体式设计,使车头看起来更具攻击性。


4. 新车尾部的设计相对较为保守,上窄下宽的整体轮廓颇具特点。细长的尾灯组造型,和头部的前大灯组形成了良好的呼应,与此同时,横向贯穿的镀铬装饰,也增添了一些精致的运动气息。

差评:

1.头部双肾进气格栅尺寸太大了,看起来很突兀,有些过分张扬了。


2.尾部线条太过硬朗,失去了宝马车那种动感的姿态,看上去有些太偏向商务了。


内饰

好评:

1. 相比于外观,宝马X7的内饰设计稳重了许多,家族元素的应用也更加明显。新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,整体向主驾位置倾斜。与此同时,中控台面板以及空调出风口区域的材质也得到了提升,意在强调优雅及空间感。


2.重新设计的操作台,水晶制作的换挡杆和全新的iDrive系统以及飞机拨杆似的悬架调节和越野模式调节键,让宝马X7的内饰更显高级与奢华。


差评:

个人不太接受水晶换挡杆的设计方法,感觉有悖于宝马强调的那种纯粹的驾驶乐趣,而且并不感觉这种设计能提升整车的豪华感。

颜值得分:外观34 内饰34 综合34(满分40)

二、动力

相对而言,宝马X7的动力系统搭配在这个级别的车型中堪称丰富。可以料定的是,搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机车型注定会成为X7主销车型的动力“标配”,其最大输出功率为250kW,峰值扭矩447Nm,0-100公里加速时间为5.8秒。


如果这还不够暴力,xDrive50i车型则搭载了一台4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率340千瓦,峰值扭矩649牛米,百公里加速时间缩短至5.2秒。在8速Steptronic这个经典的变速器衔接下,无论哪种动力系统的搭配,这台“巨兽”X7的动态表现自然是值得期待的。


动力得分:18分(满分25分)

三、配置

作为家族中最大的SUV车型,宝马X7采用了三排座椅布局,且都配有座椅加热系统,对乘客舒适性的照顾无微不至。除此之外,在驾驶系统以及科技性配置方面,X7的独门绝技同样不少。

亮点配置

激光大灯:宝马 X7可选配激光大灯,最远照射距离应该是600米,但是根据中国法规被锁定在500米。


在行驶中,可在会车时自动调整光束防止对向车辆驾车者炫光,遇到前面有行人时还会投射光线到行人前部地面,通过地面反射光增强行人轮廓,避免灯光直射对行人造成短暂失明。

2.全景天窗:X7为车内乘客设计了三块天窗,坐在第三排的乘客依旧可以欣赏头顶的景色。当夜晚开启氛围灯时,车顶会呈现出星空效果。


3.空气悬架:宝马X7的空气悬挂有四挡高度调节,配合四驱系统可适应不同强度的越野路面,通过性能极强。

缺失配置:暂无。

配置得分:24(满分25分)

四、油耗


五、总评


最终得分=总分/价格系数=84/1.016≈83

(价格系数=新车售价/五款车平均售价)

一直以来,但凡提及纯粹的操控,极致的驾驶乐趣,想必大多数人首先想到的品牌就会是宝马。但事实上,无论是7系、8系还是劳斯莱斯这种更高级的定制产品,都可以证明宝马在“豪华”领域上的领悟并不比任何人差。换而言之,作为豪华品牌的宝马始终致力于在驾驶与豪华上做叠加,而并非“此消彼长”的关系。


X7就是这样,一款集成了舒适、豪华、运动的代表作。虽然如此高昂的售价注定会让它成为少数人的“良驹”,但它却已经在无形之中为豪华车树立了新的标杆,让消费者、让对手更加明确了豪华车究竟能有多“豪华”。


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