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为什么自动挡,倒车反而要往前推档杆?都是血的教训!

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发表于 2019-3-22 08:48:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
自动挡的车,为什么档位往前是倒车,往后是前进? 为什么不是反过来呢?档位往前改为前进,往后倒车,这样才符合习惯啊。
早先自动挡汽车确实有行驶档D在前倒车档R在后的,比如PNDLR、NDLR的排序,其中L是低速挡。交通工具上,正确的事情往往都是血的教训带来的。
为什么不是DLNPR?那样符合思维认识,却不符合操作习惯。手臂后拉/右撇子右拉更有劲,从前向后从左向右挂挡起步是符合习惯的。而且P/N放在中间,停车操作需要找档位,容易出错,分散精力,不如推到底更安全。且P/N档不常用,安排在远手处,停车一推到底,安全放心一目了然。N档和D档切换频率极高必须挨着,D档L档肯定必须挨着,所以有了早期出现了PNDLR和PRNDL顺序。
然而实践中,这种PNDLR的档位造成了多次严重的交通事故:早期司机希望迅速起步,应该空挡轰油门然后切入低速挡,利用大转速高扭矩加速。然而空挡隔壁是D档而不是L档,所以司机要用力拉一把档杆跨过D档,结果一不留神就进了R档……于是,汽车就离弦利箭一样后窜出去。
而行驶时,如果想从D档挂L档时(早期汽车性能限制,需要在这两个档位间切换的情况比今天多得多,例如爬坡、轰油超车、发动机制动等等),也可能会撞到R档,即使没有引起事故也会造成变速箱打齿、故障。还有可能从R档倒车后想挂N挡,却错误进入了D档。
很快,工程师意识到只有把R放在N前面才能解决这上述问题。D和R之间有了N的阻隔,更加安全,从任何档位切入L档再也不会发生错误。想挂R档时,出错也不过是挂入了P档,没有危险。鉴于R档使用频率也不高,放在稍远手也更符合操作习惯。
PRNDL很快成为业界标准,美国运输部Title 49 Subtitle B Chapter V Part 571 Section 102 Transmission shift position sequence, starter interlock, and transmission braking effect强制汽车厂商执行这一标准顺序。
奇怪的档位也好,锁死按钮也好,甚至安全带也好……许多你习以为常的设计,是前人用智慧和生命换回来的。

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