光影 发表于 2019-3-22 08:24:04

你的宝马为什么跑得快?99%的车主不知道......最权威的解...

人类在追求速度这件事情上从未停歇过,对于汽车,速度的极限也一直在被刷新,加速度也是,那么更快的原因是什么呢?宝马给出了答案,让我们先用3分钟的速度小课堂来告诉你吧!小编独家出品中文字幕速度小课堂详解教程加速度的前世今生早期的汽车的动力很是平庸,甚至没法达到100公里/小时的速度。而 第一辆突破这道屏障的是车是诞生于1899年的一辆法国汽车——“La Jamais Contente” 。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/28b587ce2c5cafe5f6e0fe1082788052.jpg这车看起来像是四个轮子上的火箭,它由两台电机驱动,输出功率仅为34hp。但遗憾的是,它的0-60英里/小时(约等于0-97公里/小时)加速时间没能被记录下来。 不过可以肯定的是,在其驾驶员Camille Jenatzy达到目标速度之前,该车已经行驶了一公里甚至更远。 有意思的是,电动机在当时与内燃机处于同一技术水平。而随着能源开发,加油站大量普及,电动机才开始滞后。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/a4b72708b59bc683a5a9537cedf41d41.jpg在20世纪50年代,一辆小型汽车需要30秒才能从0加速到60英里/小时(约等于0-97公里/小时),而同期的跑车已经努力争取跑进十秒大关,所以加速度这件事早已开始发展了。 而到了1985年,宝马推出了第一代M3,配备200hp马力4气缸16气门发动机,0-60英里/小时(约等于0-97公里/小时)加速6.7秒,而2014年发布的431hp马力的M4车型则已轻松超过前辈,为4.3秒。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/c9eac95a99aacac69f52b05528243ec7.jpg现如今,大力马车越来越多,加速越来越快,而缺少动力似乎已经成为了加速慢的借口,那车子到底要怎样破解0-60英里/小时(约等于0-97公里/小时)的封印呢?让小编带大家温习一下吧~加速度的奥秘1、空气动力学https://file.ipadown.com/uploads/bmw/che/2b62a86a0167f8879ffef4f4a3c133d3.jpg从这个简单的曲线关系可以看出,速度越是快,空气动力学的阻力越是大,那可不可以做到速度快的同时阻力又小呢?当然!答案就是优化车身的空气动力学设计。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/9cd2a1246f1305ceeb11e48f01ee20f8.jpg需要知道的是,当车速达到80公里/小时,车身60%的动力都将用来克服风阻,当然,速度越高,要克服的风阻越大。不止是动力上的牺牲,油耗也会有影响,所以优化车身的空气动力学设计能够很好的降低风阻,进而提升车辆加速性能,减小油耗。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/b28a13f74ce97271d4d9cc19c2ec2ad3.jpg就比如全新的宝马5系,增加了可开闭的智能降阻进气格栅,当不需要大量冷却空气时,格栅将关闭,以降低车辆的风阻,提升驾驶灵活性和操控感受,而随着车速的加快,翼子板下方的鲨鱼腮通风口能够引导作用于前轮的空气,它减少了轮罩处的紊流,并将气漩分解,从而降低了油耗和碳排放量。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/440b924f756caf69aa2184d4b91939d4.jpg2、重量重量对车辆的加速度有着很大的影响,赛车运动就是最好的例子,通常你可以发现偏向赛车取向的车辆会做很多减重措施。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/1253d0932c9c345c5d460db2ec3f6c1e.jpg例如从M4到M4 GTS,座椅变成了碳纤维桶椅,且后排座位拆除,真皮包裹的门板也换成了复合纤维门板,拉手也变成了一根尼龙带,自动空调也没有了。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/31b3935246d2fd469e165150872266ab.jpg说通俗了,这事儿就像你零负重跑步,和你负重5公斤跑步相比,你肯定跑的更快更不吃力,对于车来讲,也是如此的。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/che/3f4883fce18f2407889c785be4670ff4.jpg但你可能会问了,同样是M Power,全新M5有1.93吨,初代M3只有1.2吨,相差730公斤!那凭什么M5会比初代M3快?敲黑板,下面引出第三点:3、动力输出因为初代M3虽然有重量优势,但却在动力输出上比起600hp马力的全新M5小了3倍!只有200hp马力,这就是关键所在,根据牛顿第二定律,显然F和m的比例直观地决定了加速度。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/b81e49013e7cf5259653b91540cde35f.jpg你看,随着动力和重量的比值越低,0-60英里/小时(约等于0-97公里/小时)的时间也越高了,但这个比例还得适中,不然也会物极必反,所以在追求更快加速度时候,这个比值就很关键了。4、轮胎https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/6f786cbe564d3d91ff4e8ae3286a6178.jpg烧胎起步,完成一圈华丽的漂移,虽然很帅,但对今天的主题——加速度是无益的,要想完成一次出色的0-60英里/小时(约等于0-97公里/小时)加速,必须尽量减少轮胎打滑,所以选择一条抓地力强的轮胎是必然的。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/che/c0a6219097c0810a968a62e436225dc8.jpg但是...有了一条出色的轮胎就OK了?显然不够,为了跑出最好的0-60英里/小时(约等于0-97公里/小时)的成绩,在这些现有的基础上,我们还需要...5、辅助系统还记得我们之前提到的弹射起步模式(Launch Control)吗?在前4点准备做足之后,它就是你迈向最佳0-60英里/小时(约等于0-97公里/小时)成绩的最后推手。https://file.ipadown.com/uploads/bmw/wximgs/03ed07a51180dc24bd3df4a3c8b9f880.jpg弹射起步的辅助系统能够提供给你车辆最大的功率,最优化的起步,只要自己调节好转速,瞄准好之后的换挡时机,那么一次完美的0-60英里/小时(约等于0-97公里/小时)的加速就完成了。写在最后:宝马作为纯粹驾驶乐趣的代言人,在提升车辆加速度这件事上可谓下了功夫,大量使用了智能化轻质结构,如发动机盖,悬挂,车门,车顶使用了轻质铝合金,发动机中使用了先进的镁铝合金,以及车身中的高强度钢。在油耗降低的同时,加速度性能也得到提升,加上动感而富有空气动力学设计的车身线条,强强加持,令宝马成为了加速度课堂里的优等生。
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